永藍高速地處崇山峻嶺，工程和水文地質條件復雜，橋隧通涵較多，屬于典型的山區高速公路，為了準確掌握永藍高速全線橋梁和通涵的運行技術狀況，按照2016年度養護計劃，經公司領導研究決定，由公司領導和曾參加建設的工程師帶隊，將公司養護部、造價部和養護工區工程技術人員組織起來，分三個檢查小組，從2016年11月1號開始，歷時13天對永藍高速全線橋涵結構物進行了一次全面的“體檢”。

三個橋涵檢查小組分別對全線115座橋梁（特大橋1座、大橋53座、中橋58座、小橋2座）和582座通道、涵洞采取全程徒步的方式進行檢查。各小組重點對橋梁伸縮縫、橋面排水設施、梁板結構、橋梁支座、橋臺、墩柱、錐坡護岸的現狀進行了認真、詳細的檢查，形成了文字和照片記錄。對每座通道涵洞的結構、排水通暢性、洞內通行條件、當地村民在洞內堆放雜物等情況進行了詳細檢查和圖文的記錄。在這個秋末冬初、忽冷忽熱的時節，全體工程技術人員早出晚歸，甚至冒雨連續作業，翻山越嶺、跨溝涉水，穿荊棘，鉆密林，不畏野外艱險，登高鉆低，不漏檢一座涵洞，不放棄一絲細節，完成了各項橋涵檢查外業工作。各小組成員不顧白天的疲勞，晚上又趁熱打鐵，馬不停蹄的將外業檢查的圖文記錄及時整理歸檔，對橋梁涵洞的檔案信息進行完善。

11月15號，永藍公司組織召開了本次橋涵檢查的匯總分析專題會。會議聽取了三個橋涵檢查組的詳細報告，會議認為永藍高速全線橋涵運行技術狀況良好，全線115座橋梁均達到一二類橋梁標準。通過本次對全線橋涵的全面體檢，我司對全線橋涵結構物的實際使用技術情況有了比較準確的掌握，對提升橋涵養護管理水平，抓好預防性養護，降低養護成本提供了技術支撐，同時為摸清我司高速公路資產質量狀況提供了基礎性數據。

撰寫人：付光亮